La empresa GeoNovatek logra estabilizar con éxito la cimentación de una vivienda unifamiliar en Las Rozas (Madrid), corrigiendo los asientos diferenciales a través del innovador sistema Lift Pile®.
Uno de los errores más frecuentes que pueden sucederse en obra nueva de vivienda unifamiliar es asumir que, porque una casa es de construcción reciente, cualquier ampliación puede ejecutarse sin problemas estructurales. La realidad es muy diferente. Cuando se plantea añadir una planta, ampliar una estancia o construir nuevos elementos anexos, no basta con comprobar que la estructura existente está en buen estado.
También es imprescindible verificar si el terreno tiene capacidad suficiente para soportar las nuevas cargas. Un chalé puede sufrir una severa reforma que acabe pareciendo completamente nuevo y, aun así, el diseño de la cimentación no haber sufrido cambios, manteniendo las hipótesis de cargas originales. Y es que si se incrementa el peso de la edificación sin analizar previamente la capacidad portante del suelo, pueden aparecer asientos diferenciales, fisuras, deformaciones e incluso problemas estructurales de mayor entidad.
La antigüedad del edificio no es el factor determinante. Lo importante es conocer cómo se comportará el conjunto terreno-cimentación-estructura ante las nuevas solicitaciones. Por eso, antes de cualquier ampliación, resulta fundamental realizar una evaluación geotécnica y estructural que confirme que tanto la cimentación como el terreno son capaces de asumir las cargas adicionales previstas, sin más cambios. Y si los necesita, GeoNovatek puede ayudar.
En este sentido, GeoNovatek intervino recientemente en una vivienda unifamiliar en Las Rozas (Madrid), con el fin de detener y estabilizar el asiento diferencial que estaba sufriendo el edificio, como consecuencia de la realización de dos ampliaciones recién construida la casa. Al ejecutar la ampliación no se tuvo en cuenta la baja capacidad portante del terreno, formado este por arcillas y rellenos, ni la escasa sección de la cimentación existente (0,4 x 0,4 m).
Solución GeoNovatek: recalce de la cimentación a través del sistema Lift Pile®
GeoNovatek propuso recalzar la cimentación existente del edificio principal de la vivienda mediante la hinca de 16 micropilotes MP/60. Para ello, se utilizó el sistema Lift Pile®, el cual transmite la carga estructural a estratos de mayor profundidad y resistencia. La intervención se realiza de la siguiente manera:
Previo al vertido de hormigón de la nueva cimentación, se procede a la colocación de secciones cilíndricas metálicas especiales, llamadas camisas, de 90 mm de diámetro y de 13,5 mm de espesor, conectadas a la armadura de la nueva cimentación. Una vez instaladas las camisas metálicas y trascurridos los 28 días de fraguado del hormigón de la nueva cimentación, se procede con la fase de hincado de los micropilotes. De esta manera, se lleva a cabo la puesta en obra de los elementos que componen el micropilote, de 1 m de longitud, a través de la camisa embebida en la losa, a la que se conecta un pistón hidráulico, sin ninguna perforación adicional necesaria.
Dichos módulos se hincan en profundidad dentro del terreno gracias a la presión ejercida por un pistón. La conexión entre módulos se logra gracias a un extremo roscado especial, de acero de alta resistencia. Durante la fase de hinca del micropilote se produce un efecto de desplazamiento radial del terreno en torno al eje del micropilote, al ocupar este el volumen que antes ocupaba el suelo.
El pistón hidráulico está dotado de un manómetro que permite leer la presión necesaria para la hinca de los micropilotes de acero en el terreno, y con el que se comprueba la capacidad portante de cada micropilote. Cuando el micropilote encuentra una formación geotécnica que le permita resistir la fuerza de hincado, previamente especificada en el proyecto, se desengancha el pistón y se procede al pretensado de los mismos.
El pretensado se consigue mediante el dispositivo de precarga regulable, el cual se conecta a la camisa embebida en la cimentación, gracias a un cabezal de acero enroscado de sección circular. Actuando con una llave dinamométrica sobre el perno situado en el extremo superior del dispositivo, es posible ejercer una precarga del micropilote. Las camisas actúan como elemento guía para los micropilotes que se hincarán en el recalce.